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111.
影响招生计划制定因素的个案分析 总被引:3,自引:0,他引:3
张枫 《沈阳航空工业学院学报》2005,22(6):124-126
通过沈阳航空工业学院2005年招生计划制定的个案,对影响招生计划制定的多重因素作了全面分析和深入研究,旨在说明招生计划的制定不是简单的数量增减,而是一门需要进行综合分析的科学,揭示出影响制定招生计划的外部因素即经济发展环境,以及学校发展定位、就业质量、生源质量等内部因素。 相似文献
112.
尹玉海 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2001,19(1):49-52
回顾国际空间合作历史及相关问题。以法国国家科学研究中心研究为例,对未来国际空间开发合作机制进行了实验性探讨,分析了俄、美两国空间开发中的不同主张及合作前景。 相似文献
113.
郑子彬 《中国民航学院学报》1992,(3)
本文旨在探讨发展中国家在经济社会发展过程中经济体制的一般特征。认为,发展中国家的经济体制首先是以二元结构为基本特征的,所谓经济发展,就是从传统的农业部门向现代化工业部门的二元结构转变过程;发展中国家经济体制的第二个基本特征是历史上形成的国际性依附结构,经济体制的形成和变革都与此相关;经济体制的第三个特征是混合型经济体制,它与发达国家的混合经济不同,具有超前性和阶段性。 相似文献
114.
戚文田 《华北航天工业学院学报》2007,(6)
在目前我国建筑市场竞争激烈的背景下,对于一个建筑企业而言,取得项目施工权固然重要,但合理控制并降低施工成本,在保证施工质量前提下取得相应利润回报更为关键,应从施工前、施工过程中、竣工后三个环节加以有效控制。 相似文献
115.
以目标机场为初始目的地备降场的二次放行 总被引:1,自引:0,他引:1
对二次放行飞行计划时能否以最终目标机场做初始目标机场的备降场等问题进行了讨论,通过理论分析和实际计算证明:以最终目标机场做初始目标机场的备降场的二次放行,一般不能增加业载,而且会使业载减少.当以最终目标机场做初始目标机场的备降场时,如果在二次放行点的剩余油量少于正常情况的再次放行所需油量,但满足做无备降场的二次放行的油量和气象条件的要求,可以由二次放行点再次放行到最终目标机场. 相似文献
116.
117.
118.
葛宁 《南京航空航天大学学报》2018,50(2):145-156
首先,对美国20世纪70年代以来各时期涡轴发动机发展规划及其性能演变过程进行了梳理,并分析了不同循环类型及循环参数的选择,进行了性能统计分析。然后,介绍了直升机/发动机一体化设计理论的基础与方法。最后本文提出新一代超低排放涡轴发动机的概念,指出降低总耗油量的同时提高功重比,才能实现超低排放。 相似文献
119.
本文针对复杂产品协同设计、开发与验证过程中的可制造性共性问题,以航空电子系统为典型的复
杂系统对象,探讨了可制造性的概念内涵、工作边界、组织架构和开展时机,着重从系统设计和开发策划、系
统需求捕获与定义、系统架构定义、系统详细设计与实现和系统验证子过程的角度,详细阐释了可制造性设计
融入系统工程过程的实施思路,并结合具体的应用实例,对可制造性设计对产品高质量交付的正向影响进行了
阐释,为可制造性工作在系统开发与设计中的落地推广指明了方向、奠定了基础。 相似文献
120.
针对无刷交流励磁机复杂的结构特点,将Maxwell 16.0作为开发平台,使用Visual Basic for Application(VBA)程序开发语言,对该电机的建模、添加材料、施加激励、剖分以及后处理进行二次开发。对无刷交流励磁机建模中的定子绕组、磁极、转子槽、电枢绕组实现参数化,具有一键求解、自动剖分和后处理的自动出图等功能。基于Excel的开发平台,设计可视化界面,加强人机的信息交互,减少重复性的步骤,提高设计人员的效率,缩短电机的设计周期。 相似文献